新光大广场的不友善环境
很高兴知道有关当局己铺平了新光大广场的人行道和斜坡,
让路面平坦,令轮椅使用者能够更顺畅进入新光大广场內。
新光大广场,旧光大广场的一个延伸建筑物,也是槟城州的
地标之一,可是却充满对残障人士不友善的环境。从图片中
可看到,路边的缘石,无遮盖的水沟,大垃圾桶放在人行道
上,另一边按置了小柱子,这令人行道更夾窄,轮椅使用者
难以通过。无遮盖的水沟也对轮椅使用者造成危险,当他们
的轮椅走过时,轮椅上的小轮子很容易就被卡着。
不仅如此,作为一名轮椅使用者的,我还是要面对一些障碍 ,
比如从巴士站到光大广场入口斜坡这段短距离。
那一天我去新光大广场,我很幸运地遇到一位好车长,他帮
助推我从巴士斜坡板下车,过程非常困难,因为路边的缘石
阻档了我从巴士斜坡板下来,那车站很有耐心地设法推着我
下车,我非常地感动,并感谢他乐于助人的精神。
过了马路,到达新光大广场后,我看到的是令人难以置信的
景象。一排自行车停放在人行道。我的天呀!我不禁想问,
构建这一条路目地是什么,是用来当作停车场?我要如何
过这条通道呢?因为我是使电动轮椅,只好慢慢地驶过,我
以为我可以沿着路径轻易的驶过去,可是切遇到了另一个更
糟的障碍。有一排摩托车停放在人行道,刚好档住通往新光
大广场入口处楼梯。这一次,我不得不挣扎着想方法通过,
幸运的有一个人看见了我的困境,他帮助搬开那些阻塞道路
的摩托车。这是我和其他轮椅使用者所面对的问题,当我们
这些坐轮椅的残障人士想要用这条人行道去新光大广场时。
在回家时,我又遇到了交通问题。当时我和助手一同在巴士
总站等巴士,我们看到了一辆标明往“浮罗池滑”路的巴士 。
我的助手问司机是否有经过“加拉歪”路,他说: “是的”,但
令我们惊愕的是,他拒绝让我们乘坐他的巴士,就这样把车
直接开走,把我们丢在后面。幸运的是,不久后,另一辆巴
士车停在巴士站,巴士司机很和善地让我们进入巴士內。
就是因为交通问题,很多残障人士都面对障碍,无法参与社
交活动或聚会。
Persekitaran Prangin Mall Pulau Pinang Yang Kurang Mesra Pengguna
Adalah sesuatu yang baik bahawa pihak berkuasa telah meratakan laluan pejalan kaki dan juga kemudahan lerengan bagi memudahkan pengguna kerusi roda memasuki pusat beli belah Prangin Mall.
很高兴知道有关当局己铺平了新光大广场的人行道和斜坡,
让路面平坦,令轮椅使用者能够更顺畅进入新光大广场內。
新光大广场,旧光大广场的一个延伸建筑物,也是槟城州的
地标之一,可是却充满对残障人士不友善的环境。从图片中
可看到,路边的缘石,无遮盖的水沟,大垃圾桶放在人行道
上,另一边按置了小柱子,这令人行道更夾窄,轮椅使用者
难以通过。无遮盖的水沟也对轮椅使用者造成危险,当他们
的轮椅走过时,轮椅上的小轮子很容易就被卡着。
不仅如此,作为一名轮椅使用者的,我还是要面对一些障碍
比如从巴士站到光大广场入口斜坡这段短距离。
那一天我去新光大广场,我很幸运地遇到一位好车长,他帮
助推我从巴士斜坡板下车,过程非常困难,因为路边的缘石
阻档了我从巴士斜坡板下来,那车站很有耐心地设法推着我
下车,我非常地感动,并感谢他乐于助人的精神。
过了马路,到达新光大广场后,我看到的是令人难以置信的
景象。一排自行车停放在人行道。我的天呀!我不禁想问,
构建这一条路目地是什么,是用来当作停车场?我要如何
过这条通道呢?因为我是使电动轮椅,只好慢慢地驶过,我
以为我可以沿着路径轻易的驶过去,可是切遇到了另一个更
糟的障碍。有一排摩托车停放在人行道,刚好档住通往新光
大广场入口处楼梯。这一次,我不得不挣扎着想方法通过,
幸运的有一个人看见了我的困境,他帮助搬开那些阻塞道路
的摩托车。这是我和其他轮椅使用者所面对的问题,当我们
这些坐轮椅的残障人士想要用这条人行道去新光大广场时。
在回家时,我又遇到了交通问题。当时我和助手一同在巴士
总站等巴士,我们看到了一辆标明往“浮罗池滑”路的巴士
我的助手问司机是否有经过“加拉歪”路,他说: “是的”,但
令我们惊愕的是,他拒绝让我们乘坐他的巴士,就这样把车
直接开走,把我们丢在后面。幸运的是,不久后,另一辆巴
士车停在巴士站,巴士司机很和善地让我们进入巴士內。
就是因为交通问题,很多残障人士都面对障碍,无法参与社
交活动或聚会。
Persekitaran Prangin Mall Pulau Pinang Yang Kurang Mesra Pengguna
Adalah sesuatu yang baik bahawa pihak berkuasa telah meratakan laluan pejalan kaki dan juga kemudahan lerengan bagi memudahkan pengguna kerusi roda memasuki pusat beli belah Prangin Mall.
Persekitaran Prangin Mall yang merupakan lanjutan daripada Komtar dan juga salah satu mercu tanda bagi Pulau Pinang itu adalah kurang mesra kepada OKU. Kelihatan terdapat suatu kerb yang kecil, longkang yang tidak tertutup, suatu tong sampah yang besar pada satu belah laluan pejalan kaki dan sebatang tonggak pada sebelah lagi. Adalah berbahaya bagi pengguna kerusi roda untuk melalui kawasan yang longkangnya tidak tertutup itu. Hal ini kerana roda kecilnya mudah tergelincir dan mudah tersekat antara lubang itu apabila melalui kawasan tersebut.
Bukan itu saja, tetapi saya yang menggunakan kerusi roda masih terpaksa berhadapan dengan beberapa kesukaran dalam perjalanan yang pendek antara perhentian bas dan bahagian atas lerengan menuju ke Prangin Mall.
Pada hari itu, saya pergi ke Prangin Mall dan saya bernasib baik dapat menaiki bas yang kaptennya baik. Kapten itu membantu saya menuruni bas yang dilengkapi kemudahan lerengan. Adalah sukar bagi saya menuruni lerengan kerana terdapat kerb berdekatan dengan hujung lerengan. Walaubagaimanapun, pemandu bas itu menolak saya turun dengan penuh kesabaraan. Saya rasa sangat tersentuh dan berterima kasih atas bantuannya.
Setelah melintas jalan dan sampai di Prangin Mall, apa yang saya nampak adalah sesuatu yang tidak dapat diterima. Terdapat suatu deretan basikal yang diletakkan di laluan pejalan kaki. Ah... Saya bertanya pada diri sendiri apa maknanya terbina laluan pejalan kaki sekiranya ia digunakan sebagai tempat letak kenderaan. Bagaimanakah hendak saya melaluinya? Saya memandu kerusi roda bermotor saya perlahan-lahan. Saya sangka dapat melalui kawasan itu dengan mudah tetapi malangnya saya menghadapi satu lagi cabaran. Terdapat deretan motosikal diletakkan di laluan itu bersebelahan dengan tangga yang menuju ke Prangin Mall. Kini saya terpaksa bersusah payah untuk melepasinya. Nasib baik seorang lelaki nampak saya lalu menolong mengalihkan sebuah motosikal yang menghalang laluan itu.
Situasi inilah yang perlu saya dan juga pengguna kerusi roda lain hadapi ketika menggunakan laluan tersebut untuk ke Prangin Mall.
Saya juga menghadapi masalah pengangkutan apabila pulang ke rumah. Ketika saya menunggu di terminal bas bersama-sama dengan pembantu saya, kami nampak sebuah bas yang akan pergi ke Pulau Tikus. Apabila pembantu saya bertanya pada pemanduu bas sama ada dia akan melalui Jalan Kelawai, dia berkata ya. Namun, yang kami hairan, dia tidak membenarkan kami menaiki basnya lalu terus memandu pergi meninggalkan kami di belakang. Nasib baik tidak beberapa lama kemudian, sebuah bas lagi berhenti di perhentian bas dan pemandu bas itu adalah baik, memberi kami menaiki bas itu.
Oleh kerana masalah pengangkutan, banyak OKU tidak digalakkan melibatkan diri dalam aktiviti sosial dan berlepak bersama-sama kawan.
Setelah melintas jalan dan sampai di Prangin Mall, apa yang saya nampak adalah sesuatu yang tidak dapat diterima. Terdapat suatu deretan basikal yang diletakkan di laluan pejalan kaki. Ah... Saya bertanya pada diri sendiri apa maknanya terbina laluan pejalan kaki sekiranya ia digunakan sebagai tempat letak kenderaan. Bagaimanakah hendak saya melaluinya? Saya memandu kerusi roda bermotor saya perlahan-lahan. Saya sangka dapat melalui kawasan itu dengan mudah tetapi malangnya saya menghadapi satu lagi cabaran. Terdapat deretan motosikal diletakkan di laluan itu bersebelahan dengan tangga yang menuju ke Prangin Mall. Kini saya terpaksa bersusah payah untuk melepasinya. Nasib baik seorang lelaki nampak saya lalu menolong mengalihkan sebuah motosikal yang menghalang laluan itu.
Situasi inilah yang perlu saya dan juga pengguna kerusi roda lain hadapi ketika menggunakan laluan tersebut untuk ke Prangin Mall.
Saya juga menghadapi masalah pengangkutan apabila pulang ke rumah. Ketika saya menunggu di terminal bas bersama-sama dengan pembantu saya, kami nampak sebuah bas yang akan pergi ke Pulau Tikus. Apabila pembantu saya bertanya pada pemanduu bas sama ada dia akan melalui Jalan Kelawai, dia berkata ya. Namun, yang kami hairan, dia tidak membenarkan kami menaiki basnya lalu terus memandu pergi meninggalkan kami di belakang. Nasib baik tidak beberapa lama kemudian, sebuah bas lagi berhenti di perhentian bas dan pemandu bas itu adalah baik, memberi kami menaiki bas itu.
Oleh kerana masalah pengangkutan, banyak OKU tidak digalakkan melibatkan diri dalam aktiviti sosial dan berlepak bersama-sama kawan.